- Início
- Peças por modelo
- Schulz
- Schulz MSV 20 Max
O Schulz MSV 20 Max é um compressor de ar profissional de dois estágios, com 5 cv, 20 pcm e pressão de até 175 psi, montado sobre reservatório de 250 L. É comum em oficinas mecânicas, concessionárias, borracharias de caminhão e indústrias leves que precisam de reserva de ar para ferramentas de impacto e pintura. O cabeçote tem placas de válvulas e palhetas separadas para baixa e alta pressão, e cada estágio usa pistão, anéis e biela próprios. Por isso a identificação correta da peça é decisiva.
A Kimotor estoca peças originais e compatíveis para o MSV 20 Max: kits de juntas e palhetas, placas de válvulas de baixa e alta, anéis, pistões, bielas, camisas, elemento filtrante, correia, válvula de retenção, serpentinas, retentor e virabrequim. Fazemos a revisão como assistência técnica autorizada Schulz na oficina em Santo Amaro e enviamos peças para todo o Brasil.
Trocas mais comuns: Kit de juntas, Kit de palhetas — baixa pressão, Kit de palhetas — alta pressão, Placa de válvulas — baixa pressão, Kit de anéis do pistão — alta pressão, Elemento filtrante, Correia, Válvula de retenção.
| Potência | 5 cv |
|---|---|
| Vazão (deslocamento) | 20 pcm (566 L/min) |
| Pressão máxima | 175 psi (12 bar) |
| Reservatório | 250 L |
| Nº de pistões | 2 (em linha) |
| Nº de estágios | 2 |
| Lubrificação | Óleo |
| Volume de óleo | 900 mL |
| Dreno | 1/4" |
| Visor de óleo | 3/4" |
| Rotação do cabeçote | 1050 rpm |
Peças de reposição para o Schulz MSV 20 Max
Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.
Manutenção do Schulz MSV 20 Max
- Verifique o nível de óleo pelo visor antes de ligar; o cárter leva cerca de 900 mL de óleo ISO VG 100 para compressores alternativos, conforme o manual.
- Drene o reservatório de 250 L todos os dias para retirar o condensado.
- Troque o elemento filtrante com regularidade; é o mesmo item usado em outros modelos de 20 pcm da Schulz.
- Mantenha as serpentinas limpas; o resfriamento entre estágios protege as palhetas de alta pressão.
- Confira tensão e desgaste da correia e o aperto da polia do motor.
- Teste a válvula de segurança e não altere o pressostato; o limite de 175 psi é o de projeto do cabeçote.
Perguntas frequentes
Quais peças mais desgastam no MSV 20 Max?
Palhetas e juntas, principalmente do estágio de alta pressão, são as trocas mais comuns. Depois vêm anéis, elemento filtrante, correia e válvula de retenção. A biela de alta pressão com rolamento entra em revisões maiores.
As peças do MSV 20 Max servem no CSV 20 Max e no MSV 15 Max?
Muitas sim: camisas, tampas de cilindro, serpentina intermediária e virabrequim são compartilhados entre MSV 15, MSV 20 e CSV 20 Max. Placas de válvulas e kits têm aplicação por modelo. Confirme a plaqueta antes de comprar.
O compressor perde pressão com o reservatório cheio e desligado. O que é?
Quase sempre é a válvula de retenção vazando, o que também faz o motor partir com carga. Verifique ainda o dreno, o pressostato e as conexões com água e sabão.
Qual óleo o MSV 20 Max usa?
Óleo mineral ISO VG 100 para compressores de pistão, cerca de 900 mL. Complete pelo bocal até a marca do visor e troque nos intervalos indicados no manual.
A Kimotor faz a manutenção do MSV 20 Max?
Sim. Somos assistência técnica autorizada Schulz e fazemos revisão, troca de kits e reparo do cabeçote na oficina em Santo Amaro, em garantia ou fora dela.
Artigos técnicos
Para entender o que desgasta no Schulz MSV 20 Max e como fazer a manutenção certa.
- Trocando o óleoQuando trocar, como conferir o nível e por que o óleo certo prolonga a vida do cabeçote.
- Válvulas do compressor de arAdmissão, descarga, retenção, segurança e alívio: o que cada uma faz e como falham.
- Anéis do pistão: funçõesCompressão, raspagem e controle de óleo: sintomas de anel gasto e quando trocar.
- Compressor não desliga?O teste do registro fechado que aponta a causa em minutos e o que fazer em cada caso.
- Compressor liga e desliga toda hora?Água no reservatório, vazamento ou consumo: o teste de 5 minutos e as causas do ciclo curto.
- Motor não parte ou desarma?Térmico, tensão, capacitor e válvula de retenção: o que verificar antes de chamar o técnico.
Calculadora de queda de pressão · Ficha técnica comparativa · Todos os artigos
Precisa de assistência técnica para o Schulz MSV 20 Max?
Somos assistência técnica autorizada Schulz em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.

