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Compressor Schulz Bravo CSL 40 BR

Peças para compressor Schulz CSL 40 BR Bravo

O Schulz CSL 40 BR Bravo é o compressor de ar de 10 cv da linha Bravo, com 40 pcm em dois estágios e pressão máxima de 175 psi. É equipamento de indústria: alimenta cabines de pintura, jateamento, máquinas de corte, prensas pneumáticas e redes de ar com vários pontos de consumo. Em operação contínua, o cabeçote exige acompanhamento de óleo, filtro e temperatura, e as palhetas e juntas são as peças que mais sofrem. Trocar na hora certa evita parada de produção.

A Kimotor fornece peças de reposição para o CSL 40 BR com separação por estágio: anéis, pistões e bielas de baixa e alta pressão, kit de juntas, palhetas, placa de válvulas, elemento filtrante, correia, válvula de retenção, serpentinas, retentor e rolamentos. Como assistência técnica autorizada Schulz, fazemos revisão e reparo na oficina em Santo Amaro e enviamos peças para todo o Brasil.

Trocas mais comuns: Kit de juntas, Kit de palhetas — baixa pressão, Kit de anéis do pistão — baixa pressão, Kit de anéis do pistão — alta pressão, Placa de válvulas — baixa pressão, Elemento filtrante, Correia, Válvula de retenção.

Ficha técnica
Potência10 cv
Vazão (deslocamento)40 pcm (1.133 L/min)
Pressão máxima175 psi (12 bar)
Reservatório250 L
Nº de pistões2 (1 de baixa pressão, maior; 1 de alta pressão, menor) — mesmo cabeçote do CSL 30 BR
Nº de estágios2
LubrificaçãoÓleo
Volume de óleo1500 mL
Dreno1/4"

Peças de reposição para o Schulz CSL 40 BR Bravo

Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.

Peças para Schulz CSL 40 BR Bravo
PeçaFotoProdutoPreçoEstoqueAção
Correia004.0051-0/ATCorreia Rexon Lisa em V Canal – A 74 – Schulz CSL 40 BR Bravo (004.0051-0/AT)R$ 42,00Em estoqueVer na loja
Filtro de ar
Observações

Rosca: 1"
Código do filtro: 830.1263-0
Código do elemento: 830.1257-0

Elemento Filtrante – 112 x 81 x 62 mm – Schulz CSL 20 BR Bravo e MSV 20 Max (830.1257-0 – 007.0118-0 – 703168)R$ 28,00Em estoqueVer na loja
Elemento filtranteFiltro completo: 830.1257-0Elemento Filtrante – 112 x 81 x 62 mm – Schulz CSL 20 BR Bravo e MSV 20 Max (830.1257-0 – 007.0118-0 – 703168)R$ 28,00Em estoqueVer na loja
Kit de juntas
Observações

MODELO ANTIGO ATE 08/2008
830.1090-0/NA
MODELO NOVO A PARTIR DE 09/2008
830.1897-0

Jogo de Juntas Compressor Schulz CSL 30 BR e 40 BR (830.1897-0)OriginalR$ 177,90Em estoqueVer na loja
Jogo de Juntas Compressor Schulz CSL 40 BR (830.1090-0 / 830.1897-0) – Versão Antiga até 2008OriginalR$ 184,90Em estoqueVer na loja
Kit de palhetas — baixa pressão
Observações

MODELO ANTIGO ATE 08/2008
830.1075-0
MODELO NOVO A PARTIR DE 09/2008
830.1898-0

Kit de Palhetas Schulz CSL 30/40BR Bravo – Antigo até 08/2008 (830.1075-0)OriginalR$ 177,90Em estoqueVer na loja
Kit de Palhetas Schulz CSL 30/40BR / CSLV 60/70/80 Bravo (830.1898-0)OriginalR$ 314,90Em estoqueVer na loja
Placa de válvulas — baixa pressãoPlaca para modelos a partir de 09/2008Placa de Válvula Schulz CSL 30 e 40 BR / CSLV 60 BR Completa (809.1787-0/AT)OriginalR$ 919,90Em estoqueVer na loja
Kit de anéis do pistão — baixa pressãoJogo de Anéis Compressor – 120 mm – Schulz Bravo CSL 30 e 40 BR + CSLV 60, 70, 80 BR – 3E (830.1091-0)OriginalR$ 119,90Em estoqueVer na loja
Kit de anéis do pistão — alta pressãoJogo de Anéis Compressor – 2.1/2 Pol – Schulz Bravo CSL 30 e 40 + CSLV 60 a 80 BR – 4E (830.1078-0 – 830.0526-2)OriginalR$ 119,90Em estoqueVer na loja
Pistão — baixa pressãoPistão Compressor – 120 mm – Schulz Bravo CSL 30 e 40 BR – em Alumínio (016.0121-0/AT)OriginalR$ 399,90Avise-meVer na loja
Pistão — alta pressão
Observações

Pistão pesa 595g
Apesar de medidas semelhantes com o 830.0608-0, não serve pois ele é muito mais pesado

Pistão Compressor – 2.1/2 Pol – Schulz MSV 30 e 40 Max – em Ferro (830.0268-9 / 830.0608-0)OriginalR$ 394,90Em estoqueVer na loja
Pistão Compressor – 2.1/2 Pol – Schulz MSV 30 e 40 Max – em Ferro (830.0268-9 / 830.0608-0)CompatívelR$ 199,90Em estoqueVer na loja
Pistão Compressor – 2.1/2 Pol – Schulz Bravo CSL 30 e 40 BR – em Ferro (830.1079-0)OriginalR$ 409,90Avise-meVer na loja
Biela — baixa pressãoBiela Schulz CSL 30 e 40 BR Bravo – BP (809.1083-0/AT)OriginalR$ 355,00Em estoqueVer na loja
Biela — alta pressãoBiela Schulz CSL 30 e 40 BR Bravo – AP (830.1093-0)OriginalR$ 436,50Em estoqueVer na loja
Cilindro / camisa — baixa pressãoCamisa/Cilindro Schulz CSL 30 e 40 BR Bravo (709.1708-0/AT)OriginalR$ 979,90Em estoqueVer na loja
Tampa do cilindro (cabeçote) — baixa pressãoTampa do Cilindro Compressor Schulz CSL 30/40BR Bravo (709.1691-0/AT)R$ 489,75Avise-meVer na loja
Válvula de retenção
Observações

Rosca Reta (contínua)
022.0169-0
Modelo tubo flangeado (intermitente)
022.0166-0

Válvula de Retenção Compressor – 1 M x 3/4 FL x 1/8 F – Schulz MSV 30 e 40 Max (022.0166-0 – 21779 – 703751 – 001310)OriginalR$ 271,50Em estoqueVer na loja
Válvula de Retenção Compressor – 1 M x 3/4 M – Schulz Bravo CSL 40 BR (022.0169-0/AT)OriginalR$ 309,90Em estoqueVer na loja
Serpentina intermediáriaSerpentina Schulz CSL 40 BR – Intermediaria (709.1605-0/AT)OriginalR$ 988,00Em estoqueVer na loja
Serpentina de descarga
Observações

Rosca Reta (contínua)
709.1668-0
Modelo tubo flangeado (intermitente)
709.1593-0

Serpentina Schulz CSL 30 e 40 BR – Descarga (709.1593-0/AT)OriginalR$ 524,90Em estoqueVer na loja
RetentorRetentor de Óleo – 40x56x8mm BRG – Schulz CSL 30/40BR / CSLV 60BR (706874 – 60082501/AT)OriginalR$ 47,90Em estoqueVer na loja
Rolamento 1019.0074-0Rolamento – 6308 – ZZ – HCH – Ø40 x 90 x 23mmR$ 80,00Em estoqueVer na loja
Rolamento 2019.0007-2/ATRolamento – 6306 – 2RS – HCH – Ø30 x 72 x 19mmR$ 54,90Em estoqueVer na loja
Rolamento – 6306 – ZZ – HCH – Ø30 x 72 x 19mmR$ 69,90Avise-meVer na loja
VirabrequimVirabrequim Schulz CSL 30/40BR Bravo (830.1092-0)OriginalR$ 1.099,90Em estoqueVer na loja
RespiroRespiro/Vareta Óleo Schulz CSL 20/30/40BR Bravo (830.1696-0)OriginalR$ 79,50Em estoqueVer na loja
Óleo lubrificanteVolume do cárter: 1500 mL · ISO AW 100Óleo Lubrificante Compressor ISO VG 100 – Schulz MS LUB – 1L (010.0011-0)OriginalR$ 79,90Em estoqueVer na loja
Óleo Lubrificante Compressor ISO VG 100 – Wayne Waynoil – 1LR$ 79,90Em estoqueVer na loja
Óleo Lubrificante Compressor ISO VG 100 AW – Uni Ingrax – 1LR$ 69,90Em estoqueVer na loja
Óleo Lubrificante Compressor ISO VG 100 – Schulz MS LUB – 4L (010.0017-0)OriginalR$ 319,90Em estoqueVer na loja

Manutenção do Schulz CSL 40 BR Bravo

  • Controle o nível de óleo a cada turno e use óleo ISO VG 100 para compressores alternativos; o volume do cárter é de cerca de 1,5 L, conforme o manual.
  • Drene o reservatório diariamente; em uso contínuo, instale um purgador automático e mantenha a drenagem manual como conferência.
  • Troque o elemento filtrante com frequência em ambiente com pó metálico ou névoa de tinta.
  • Limpe as aletas das serpentinas e do cabeçote; a temperatura de descarga alta reduz a vida das palhetas.
  • Verifique a correia, a polia e o alinhamento com o volante; em 10 cv, correia desalinhada se desfia rápido.
  • Teste a válvula de segurança e registre as manutenções; compressores industriais precisam de histórico para inspeção do vaso.

Perguntas frequentes

Quais peças mais desgastam no CSL 40 BR?

Palhetas, juntas e anéis do estágio de alta pressão são as trocas mais comuns em uso industrial. Elemento filtrante e correia são itens de rotina, e válvula de retenção e retentor aparecem nas revisões maiores.

O kit de reparo do CSL 30 BR serve no CSL 40 BR?

Sim. O CSL 40 BR usa o mesmo cabeçote do CSL 30 BR: kits de juntas, palhetas, placas de válvulas, pistões, anéis, bielas e camisas são os mesmos. O que muda é o motor (10 cv) e a polia. Confirme o modelo na plaqueta antes de comprar.

O compressor liga, mas desarma o disjuntor. O que pode ser?

Verifique se a válvula de retenção está permitindo o alívio na partida; sem alívio o motor parte com carga e desarma. Também pode ser rolamento travado, correia muito apertada ou problema elétrico no motor.

Qual óleo usar no CSL 40 BR?

Óleo mineral ISO VG 100 para compressores de pistão, aproximadamente 1500 mL. Troque conforme o manual e observe o aspecto: óleo escuro cedo indica temperatura alta no cabeçote.

Vocês fazem manutenção em compressores industriais?

Sim. A Kimotor é assistência técnica autorizada Schulz e faz revisão de cabeçote, troca de kits e reparo completo do CSL 40 BR na oficina em Santo Amaro.

Artigos técnicos

Para entender o que desgasta no Schulz CSL 40 BR Bravo e como fazer a manutenção certa.

Calculadora de queda de pressão · Ficha técnica comparativa · Todos os artigos

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Somos assistência técnica autorizada Schulz em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.

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