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- Schulz CSL 20 BR Bravo
O Schulz CSL 20 BR Bravo é um compressor de ar industrial de dois estágios, com 5 cv, 20 pcm e pressão de até 175 psi. O ar passa pelo pistão de baixa pressão, resfria na serpentina intermediária e é comprimido de novo no pistão de alta pressão. Esse arranjo atende oficinas de médio porte, funilarias, metalúrgicas e linhas de produção. Por ter dois cilindros de tamanhos diferentes, as peças de reposição são específicas para cada estágio, e comprar o item certo faz diferença no resultado.
A Kimotor estoca peças originais e compatíveis para o CSL 20 BR separadas por estágio: anéis, pistões e bielas de baixa e alta pressão, kit de juntas, palhetas, placa de válvulas, elemento filtrante, correia, válvula de retenção, serpentinas e retentor. Fazemos a manutenção como assistência técnica autorizada Schulz na oficina em Santo Amaro e enviamos peças para todo o Brasil.
Trocas mais comuns: Kit de juntas, Kit de palhetas — baixa pressão, Kit de anéis do pistão — baixa pressão, Kit de anéis do pistão — alta pressão, Placa de válvulas — baixa pressão, Elemento filtrante, Correia, Válvula de retenção.
| Potência | 5 cv |
|---|---|
| Vazão (deslocamento) | 20 pcm (566 L/min) |
| Pressão máxima | 175 psi (12 bar) |
| Pressão mínima de trabalho | 135 psi (9,3 bar) |
| Reservatório | 200 L (183 L úteis) |
| Nº de pistões | 2 (em linha): baixa pressão Ø 90 mm e alta pressão Ø 2" |
| Nº de estágios | 2 |
| Lubrificação | Óleo |
| Volume de óleo | 1000 mL |
| Dreno | 1/4" |
| Rotação do cabeçote | 970 rpm |
Peças de reposição para o Schulz CSL 20 BR Bravo
Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.
Manutenção do Schulz CSL 20 BR Bravo
- Verifique o nível de óleo a cada turno; o CSL 20 BR usa cerca de 1 litro de óleo ISO VG 100 para compressores alternativos, conforme o manual.
- Drene o reservatório diariamente. Em dois estágios o ar sai mais quente e condensa mais água no tanque.
- Troque o elemento filtrante com regularidade; filtro saturado derruba a vazão do estágio de baixa.
- Observe a serpentina intermediária: sujeira acumulada reduz o resfriamento entre estágios e aquece o pistão de alta.
- Confira tensão e desgaste da correia e o aperto da polia do motor.
- Nunca aumente a regulagem do pressostato acima de 175 psi; a válvula de segurança deve ser testada periodicamente.
Perguntas frequentes
Quais peças mais desgastam no CSL 20 BR?
Palhetas e juntas do cabeçote são as mais trocadas, seguidas pelos anéis do pistão de alta pressão, que trabalham mais quentes. Elemento filtrante, correia e válvula de retenção são itens periódicos.
Como sei se a peça é de baixa ou de alta pressão?
O cilindro maior é o de baixa pressão e o menor é o de alta. Anéis, pistões e bielas têm medidas diferentes para cada um. Na dúvida, meça o diâmetro do pistão ou mande uma foto do cabeçote que identificamos.
O compressor não passa de 120 psi. O que pode ser?
Normalmente é falha no estágio de alta pressão: palheta quebrada, junta queimada ou anéis gastos. Vazamento na serpentina intermediária ou na válvula de retenção também limita a pressão final.
Qual óleo vai no CSL 20 BR Bravo?
Óleo mineral ISO VG 100 para compressores de pistão, aproximadamente 1000 mL. Mantenha o nível no visor e troque nos intervalos indicados no manual.
Posso usar peça compatível no CSL 20 BR?
Sim. Oferecemos peças originais Schulz e compatíveis de boa procedência, como anéis de fabricantes especializados. Indicamos a origem em cada produto para você decidir.
Artigos técnicos
Para entender o que desgasta no Schulz CSL 20 BR Bravo e como fazer a manutenção certa.
- Trocando o óleoQuando trocar, como conferir o nível e por que o óleo certo prolonga a vida do cabeçote.
- Válvulas do compressor de arAdmissão, descarga, retenção, segurança e alívio: o que cada uma faz e como falham.
- Anéis do pistão: funçõesCompressão, raspagem e controle de óleo: sintomas de anel gasto e quando trocar.
- Compressor não desliga?O teste do registro fechado que aponta a causa em minutos e o que fazer em cada caso.
- Compressor liga e desliga toda hora?Água no reservatório, vazamento ou consumo: o teste de 5 minutos e as causas do ciclo curto.
- Motor não parte ou desarma?Térmico, tensão, capacitor e válvula de retenção: o que verificar antes de chamar o técnico.
Calculadora de queda de pressão · Ficha técnica comparativa · Todos os artigos
Precisa de assistência técnica para o Schulz CSL 20 BR Bravo?
Somos assistência técnica autorizada Schulz em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.