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Peças para compressor Schulz CSD 18/100L isento de óleo

O Schulz CSD 18/100L é um compressor de ar isento de óleo com duas unidades compressoras montadas sobre um reservatório de 100 L, somando 18 pcm a 120 psi. Os dois cabeçotes trabalham juntos ou em revezamento, o que dá redundância: se um parar, o outro mantém o consultório funcionando. É o modelo típico de clínicas odontológicas com três a quatro cadeiras, laboratórios de prótese com vários postos e clínicas veterinárias.

A Kimotor tem peças de reposição para cada cabeçote do CSD 18: kit de anéis do pistão, kit de juntas, palhetas, placa de válvulas, biela, cilindro, válvula de retenção, serpentina, rolamentos, ventilador, filtro de ar e elemento filtrante. Fazemos a manutenção preventiva e o reparo na oficina em Santo Amaro e enviamos para todo o Brasil.

Trocas mais comuns: Kit de anéis do pistão, Kit de juntas, Kit de palhetas, Placa de válvulas, Filtro de ar, Elemento filtrante, Válvula de retenção, Rolamento 1.

Ficha técnica
Potência3 cv (2 unidades)
Vazão (deslocamento)18 pcm (510 L/min)
Pressão máxima120 psi (8,3 bar)
Reservatório100 L
Unidades compressoras2 (a mesma unidade do CSD 9)
Nº de pistões2 por unidade
Nº de estágios1
AcionamentoDireto
LubrificaçãoIsento de óleo

Peças de reposição para o Schulz CSD 18/100L Isento de Óleo (Odontológico)

Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.

Peças para Schulz CSD 18/100L Isento de Óleo (Odontológico)
PeçaFotoProdutoPreçoEstoqueAção
Filtro de arRosca: 1/2" · Código filtro: 007.0463-0 · Código elemento: 809.0984-0Filtro de Ar Compressor em Nylon com Elemento Filtrante – 1/2 BSP (007.0463-0)R$ 27,90Em estoqueVer na loja
Filtro de Ar Compressor com Elemento Odin – 1/2 BSP (007.0463-0)R$ 29,90Em estoqueVer na loja
Elemento filtranteElemento Filtrante – 60 x 25 mm – Schulz MS 3 / MSV 6 e 12 / CSA 6.5 – Isento de Óleo (809.0984-0)R$ 29,90Avise-meVer na loja
Kit de juntasJogo de Juntas Compressor Schulz CSD 9 Isento Completo (830.2105-0)OriginalR$ 114,90Em estoqueVer na loja
Kit de palhetas
Observações

830.2678-0 – Versão 2 (atual)
830.2106‐0 – Versão 1 (antiga)
Versão 2 é compatível com versão antiga – OK

Kit de Palhetas Schulz CSD 9 / CSD 10 / Chiaperini MC 10 BPO / Motomil CMO 8 Isento – Original (830.2678-0)OriginalR$ 66,50Em estoqueVer na loja
Placa de válvulas709.2124-0 – Versão 2 (atual) · 830.2070-0 – Versão 1 (antiga)Placa de Válvula Schulz CSD 9 Isento de Óleo – Completo Original (709.2124-0/AT)OriginalR$ 117,90Em estoqueVer na loja
Kit de anéis do pistãoJogo de Anéis de Compressão Schulz CSD 5 e CSD 9 – 2un. – 65 x 48 x 1 mm (000.0553-0/AT)OriginalR$ 79,90Em estoqueVer na loja
Anel de Compressão – 65 x 48 x 1 mmR$ 19,90Em estoqueVer na loja
Anel de Compressão Schulz CSD 5 e CSD 9 / Motomil CMI 5AD e CMS 5 / Chiaperini MC 5 BPO – 65 x 48 x1 mm (014323 – 34304.5) – Usar 000.0553-0OriginalR$ 44,50Avise-meVer na loja
Biela709.2123-0 – Versão 2 (atual) · 830.2068-0 – Versão 1 (antiga)Biela Schulz CSD 9 Isento de Óleo – 709.2123-0/ATOriginalR$ 219,90Em estoqueVer na loja
Cilindro / camisa709.1998-0 – Versão 2 (atual) · 709.1980-0 – Versão 1 (antiga)Camisa/Cilindro Compressor Schulz CSD 9 – 69 x 63.8 x 50mm (709.1998-0/AT)OriginalR$ 74,90Em estoqueVer na loja
Válvula de retençãoVálvula de Retenção Compressor – 1/2 M x 3/8 M x 1/8 F – Schulz MSV 6 (022.0072-0/AT)OriginalR$ 137,90Em estoqueVer na loja
Serpentina intermediáriaSerpentina Schulz CSD 9 / 10 / 18 / 27 – Tubo Flexível Malha de Aço (830.2101-0)OriginalR$ 197,90Em estoqueVer na loja
Rolamento 1019.0104-0 = 6908 ZZRolamento – 6908 – ZZ – Ø40 x 62 x 12mm (33326.9 – 019.0104-0/AT)R$ 79,90Em estoqueVer na loja
Rolamento – 6908 – ZZ – Ø40 x 62 x 12mm (019.0104-0/AT)R$ 198,00Avise-meVer na loja
Ventilador / volanteKit com 2 ventiladores · Lado Esquerdo + DireitoVentoinha Ventilador Compressor Schulz CSD 9 / CSD 10 – Kit 2un. (028.0588-0/AT)OriginalR$ 74,50Em estoqueVer na loja

Manutenção do Schulz CSD 18/100L Isento de Óleo (Odontológico)

  • Não lubrifique os cabeçotes: o CSD 18 é isento de óleo e os anéis de teflon trabalham a seco.
  • Drene o reservatório de 100 L diariamente; com dois cabeçotes o volume de condensado dobra.
  • Troque os elementos filtrantes das duas unidades ao mesmo tempo, para manter a vazão equilibrada.
  • Observe se os dois cabeçotes partem e param corretamente; um deles trabalhando sozinho indica falha elétrica ou mecânica no outro.
  • Troque kit de anéis e juntas nos dois cabeçotes quando o tempo de enchimento aumentar.
  • Verifique válvulas de retenção, válvula de segurança e o dreno a cada revisão.

Perguntas frequentes

O CSD 18/100L usa as mesmas peças do CSD 9?

Sim. A vista da Schulz mostra no CSD 18 a mesma unidade compressora do CSD 9, e o cadastro da loja confirma kit de anéis, palhetas, juntas, placa de válvulas, biela e cilindro iguais. O compressor tem dois cabeçotes, portanto considere comprar dois kits para fazer a revisão completa.

Quais peças mais desgastam no CSD 18 isento de óleo?

Anéis de teflon e palhetas de cada cabeçote, seguidos por juntas e elementos filtrantes. Válvulas de retenção e rolamentos entram em seguida. O desgaste costuma ser parecido nos dois cabeçotes quando trabalham juntos.

Posso trocar o kit de só um dos cabeçotes?

Pode, mas o ideal é revisar os dois juntos. Um cabeçote novo e outro gasto desequilibram a vazão e o novo acaba trabalhando mais. Se houver limitação, troque primeiro o que apresenta perda de pressão.

O ar do CSD 18/100L serve para clínica odontológica?

Sim. Os cabeçotes não têm óleo, então o ar sai sem contaminação. Com dreno diário e filtro coalescente na linha, o ar atende canetas, seringas e autoclaves que exigem ar isento de óleo.

A Kimotor faz a manutenção do CSD 18?

Sim. Somos assistência técnica autorizada Schulz e fazemos revisão, troca de kits dos dois cabeçotes e reparo completo na oficina em Santo Amaro, inclusive em garantia. Enviamos peças para todo o Brasil.

Precisa de assistência técnica para o Schulz CSD 18/100L Isento de Óleo (Odontológico)?

Somos assistência técnica autorizada Schulz em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.