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- Schulz Bravo CSI 2,6 BR / AD
O Schulz Bravo CSI 2,6 é um compressor de ar compacto, com um pistão lubrificado, acionamento por correia e pressão máxima de 140 psi. Existe em duas versões: BR, montado sobre reservatório, e AD, de ar direto, sem tanque, usado onde o ar precisa ser gerado de forma contínua, como em chaveiros, dentistas protéticos, gráficas e pequenas linhas de montagem. A unidade compressora é a mesma nas duas versões, então as peças de reposição do cabeçote servem para ambas.
A Kimotor tem peças originais e compatíveis para o Bravo CSI 2,6 BR / AD: kit de juntas, anéis, palhetas, placa de válvulas, pistão, biela, cilindro, tampa do cilindro, válvula de retenção, rolamentos, respiro, polia, filtro de ar e óleo. Fazemos a manutenção preventiva e o reparo na oficina em Santo Amaro e enviamos para todo o Brasil.
Trocas mais comuns: Kit de juntas, Kit de anéis do pistão, Kit de palhetas, Placa de válvulas, Filtro de ar, Óleo lubrificante, Respiro.
| Vazão (deslocamento) | 2,6 pcm (74 L/min) |
|---|---|
| Pressão máxima | 140 psi (9,7 bar) |
| Nº de pistões | 1 |
| Nº de estágios | 1 |
| Acionamento | Por correia |
| Lubrificação | Óleo |
| Volume de óleo | 90 mL |
| Dreno | 1/4" |
| Versões | BR (com reservatório) e AD (ar direto, sem reservatório) |
Peças de reposição para o Schulz Bravo CSI 2,6 BR / AD
Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.
Manutenção do Schulz Bravo CSI 2,6 BR / AD
- Mantenha o nível de óleo no ponto indicado e use óleo ISO VG 100 para compressores de pistão, como pede o manual.
- Troque o óleo nos intervalos do manual; na versão AD, que trabalha de forma mais contínua, observe a cor do óleo com mais atenção.
- Na versão BR, drene o reservatório todos os dias; na AD, drene o separador ou o filtro de linha, se houver.
- Limpe o filtro de ar com frequência e troque quando estiver saturado.
- Confira a tensão e o alinhamento da correia a cada revisão.
- Teste a válvula de segurança e o pressostato na versão com reservatório.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o CSI 2,6 BR e o CSI 2,6 AD?
O BR vem montado sobre reservatório e liga e desliga pelo pressostato. O AD é de ar direto: não tem tanque e fornece ar continuamente enquanto está ligado. O cabeçote, a correia e a polia são iguais, por isso as peças de reposição são as mesmas.
Quais peças mais desgastam no Bravo CSI 2,6?
Palhetas, juntas e anéis do pistão. Na versão AD, que não para de trabalhar, o desgaste dos anéis e o consumo de óleo tendem a ser maiores. Filtro de ar e correia vêm em seguida.
O compressor AD está passando óleo para o ar. O que fazer?
Verifique o nível de óleo e o respiro do carter. Se estiverem corretos, troque o kit de anéis com as juntas. Em ar direto, qualquer excesso de óleo vai para a aplicação, por isso vale instalar um filtro separador na linha.
Qual óleo usar no CSI 2,6?
Óleo mineral para compressores alternativos, classe ISO VG 100, no volume de cerca de 90 mL. Não use óleo de motor automotivo.
A Kimotor repara o Bravo CSI 2,6 AD e BR?
Sim. Somos assistência técnica autorizada Schulz e fazemos revisão, troca de kits e reparo das duas versões na oficina em Santo Amaro, inclusive dentro da garantia.
Artigos técnicos
Para entender o que desgasta no Schulz Bravo CSI 2,6 BR / AD e como fazer a manutenção certa.
- Trocando o óleoQuando trocar, como conferir o nível e por que o óleo certo prolonga a vida do cabeçote.
- Válvulas do compressor de arAdmissão, descarga, retenção, segurança e alívio: o que cada uma faz e como falham.
- Anéis do pistão: funçõesCompressão, raspagem e controle de óleo: sintomas de anel gasto e quando trocar.
- Compressor não desliga?O teste do registro fechado que aponta a causa em minutos e o que fazer em cada caso.
- Compressor liga e desliga toda hora?Água no reservatório, vazamento ou consumo: o teste de 5 minutos e as causas do ciclo curto.
- Motor não parte ou desarma?Térmico, tensão, capacitor e válvula de retenção: o que verificar antes de chamar o técnico.
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Precisa de assistência técnica para o Schulz Bravo CSI 2,6 BR / AD?
Somos assistência técnica autorizada Schulz em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.