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- Chiaperini REX.T 10
O Chiaperini REX.T 10 é a versão móvel e compacta da linha de 10 pés: 2 cv, 10 pcm, 140 psi e reservatório de 50 L ou 70 L sobre rodas. É o compressor de ar que acompanha pintores, instaladores, marceneiros e equipes de manutenção que precisam levar o equipamento até o serviço. O cabeçote lubrificado de dois pistões é o mesmo do RED 10, e por isso o desgaste segue o mesmo padrão: palhetas, juntas e anéis são as peças de reposição mais trocadas.
Na Kimotor você encontra kit de juntas, palhetas, placa de válvulas, anéis, pistão, biela, cilindro, serpentina, retentor e rolamentos para o REX.T 10. Como assistência técnica autorizada Chiaperini, fazemos a manutenção preventiva e o reparo na oficina em Santo Amaro, com peças originais e compatíveis. Despachamos para todo o Brasil.
Trocas mais comuns: Kit de juntas, Kit de palhetas, Placa de válvulas, Kit de anéis do pistão, Serpentina intermediária, Retentor, Rolamento 1, Óleo lubrificante.
| Potência | 2 cv |
|---|---|
| Vazão (deslocamento) | 10 pcm (283 L/min) |
| Pressão máxima | 140 psi (9,6 bar) |
| Reservatório | 50 L ou 70 L (conforme versão) |
| Nº de pistões | 2 |
| Nº de estágios | 1 |
| Lubrificação | Óleo |
| Volume de óleo | 270 mL |
| Rotação do bloco | 1.526 rpm |
| Transmissão | Correia |
| Dreno | 1/4" |
Peças de reposição para o Chiaperini REX.T 10
Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.
Manutenção do Chiaperini REX.T 10
- Mantenha o compressor nivelado durante o uso; em piso inclinado o óleo pode descobrir a biela.
- Verifique o óleo pela vareta a cada uso e complete com ISO VG 150 para compressor de pistão.
- Drene o reservatório diariamente; como o tanque é pequeno, a água acumula rápido.
- Limpe o filtro de ar e troque o elemento quando saturar; obra e pintura entopem o filtro depressa.
- Cheque a correia e o aperto do volante depois de transportar a máquina, pois a vibração solta parafusos.
- Respeite as pausas de resfriamento: o REX.T é de regime intermitente.
Perguntas frequentes
O REX.T 10 aceita as peças do RED 10?
Em grande parte. Juntas, palhetas, placa de válvulas, anéis, pistão, biela, cilindro, tampa do cilindro e virabrequim são os mesmos. O volante (253 mm no REX.T e 265 mm no RED) e o retentor (20x40x7 mm no REX.T e 20x40x10 mm no RED) são diferentes.
Por que meu REX.T 10 demora para encher o reservatório?
As causas mais comuns são palhetas quebradas ou cansadas, junta do cabeçote vazando e anéis gastos. Filtro de ar sujo e correia patinando também derrubam a vazão. Comece pelo filtro e pela correia, que são as verificações mais simples.
Qual rolamento o REX.T 10 usa?
O virabrequim trabalha com dois rolamentos de esferas blindados, de tamanhos diferentes nas duas extremidades. Nas páginas das peças indicamos a medida de cada um para você conferir com o que saiu da máquina.
Posso trocar o óleo por óleo de motor?
Não. Óleo automotivo tem aditivos detergentes que formam borra e carbonizam a placa de válvulas. Use óleo mineral para compressor de pistão ISO VG 150.
Artigos técnicos
Para entender o que desgasta no Chiaperini REX.T 10 e como fazer a manutenção certa.
- Trocando o óleoQuando trocar, como conferir o nível e por que o óleo certo prolonga a vida do cabeçote.
- Válvulas do compressor de arAdmissão, descarga, retenção, segurança e alívio: o que cada uma faz e como falham.
- Anéis do pistão: funçõesCompressão, raspagem e controle de óleo: sintomas de anel gasto e quando trocar.
- Compressor não desliga?O teste do registro fechado que aponta a causa em minutos e o que fazer em cada caso.
- Compressor liga e desliga toda hora?Água no reservatório, vazamento ou consumo: o teste de 5 minutos e as causas do ciclo curto.
- Motor não parte ou desarma?Térmico, tensão, capacitor e válvula de retenção: o que verificar antes de chamar o técnico.
Calculadora de queda de pressão · Ficha técnica comparativa · Todos os artigos
Precisa de assistência técnica para o Chiaperini REX.T 10?
Somos assistência técnica autorizada Chiaperini em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.

