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- Chiaperini MC 7,6
O Chiaperini MC 7,6 é um motocompressor de ar portátil, com motor de 2 cv acoplado direto ao bloco, 7,6 pcm e 120 psi, em reservatório de 21 L ou 24 L. É o compressor de uso doméstico e leve mais comum em pequenas marcenarias, estúdios de aerografia, serviços de calibragem e pintura de pequenas peças. O pistão único lubrificado a óleo gira em alta rotação, por isso palhetas, anéis e retentor são as peças de reposição que mais pedem troca.
A Kimotor tem palhetas, placa de válvulas, anéis, biela, cilindro, cabeçote, válvula de retenção, serpentina, retentor, rolamentos, virabrequim, ventilador e carenagem para o MC 7,6, além de óleo ISO VG 150. Somos assistência técnica autorizada Chiaperini e fazemos a revisão na oficina em Santo Amaro, com envio para todo o Brasil.
Trocas mais comuns: Kit de palhetas, Placa de válvulas, Kit de anéis do pistão, Biela, Cilindro / camisa, Válvula de retenção, Retentor, Óleo lubrificante.
| Potência | 2 cv |
|---|---|
| Vazão (deslocamento) | 7,6 pcm |
| Pressão máxima | 120 psi (8,3 bar) |
| Reservatório | 21 L ou 24 L (conforme versão) |
| Nº de pistões | 1 |
| Nº de estágios | 1 |
| Lubrificação | Óleo |
| Volume de óleo | 250 mL |
| Transmissão | Direta (motor acoplado) |
| Dreno | 3/8" |
| Visor de óleo | 3/8" BSP |
Peças de reposição para o Chiaperini MC 7,6
Preços e estoque atualizados em 14/10/2026; valor e disponibilidade finais são confirmados no carrinho.
Manutenção do Chiaperini MC 7,6
- Confira o nível de óleo pelo visor antes de cada uso; o cárter é pequeno e qualquer perda descobre a biela.
- Use óleo mineral ISO VG 150 para compressor de pistão e troque nos prazos do manual.
- Drene o reservatório após cada dia de uso; com 24 L, a água aparece rápido.
- Limpe o filtro de ar com frequência, principalmente em pintura e lixamento.
- Não cubra a carenagem nem encoste o compressor na parede; o ventilador precisa de ar para resfriar o cilindro.
- Respeite as pausas: o MC 7,6 é de regime intermitente e superaquece em uso contínuo.
Perguntas frequentes
Quais peças do MC 7,6 mais quebram?
Palhetas da placa de válvulas, anéis do pistão e retentor do virabrequim. O ventilador de plástico e a serpentina também aparecem com frequência, por vibração e quedas no transporte.
O MC 7,6 usa as mesmas peças do MC 8,5?
Com o MC 8,5 BV de 25 L, sim: nas vistas da Chiaperini, biela, cilindro e pistão de 48 mm, tampa do cilindro e visor são os mesmos. A versão MC 8,5 de 50 L usa cilindro e pistão de 47 mm e outra biela. Confira a descrição de cada item.
O compressor liga, zumbe e não gira. Qual peça?
Em motocompressores de acoplamento direto, isso costuma ser capacitor do motor ou válvula de retenção travada, que mantém pressão no cabeçote e impede a partida. Verifique os dois antes de pensar em bloco travado.
Posso usar o MC 7,6 para pintar com pistola?
Sim, para peças pequenas e retoques, com pistola de baixo consumo. Para pintura de áreas grandes a vazão de 7,6 pcm não acompanha, e o compressor fica ligado sem parar, o que acelera o desgaste.
Artigos técnicos
Para entender o que desgasta no Chiaperini MC 7,6 e como fazer a manutenção certa.
- Trocando o óleoQuando trocar, como conferir o nível e por que o óleo certo prolonga a vida do cabeçote.
- Válvulas do compressor de arAdmissão, descarga, retenção, segurança e alívio: o que cada uma faz e como falham.
- Anéis do pistão: funçõesCompressão, raspagem e controle de óleo: sintomas de anel gasto e quando trocar.
- Compressor não desliga?O teste do registro fechado que aponta a causa em minutos e o que fazer em cada caso.
- Compressor liga e desliga toda hora?Água no reservatório, vazamento ou consumo: o teste de 5 minutos e as causas do ciclo curto.
- Motor não parte ou desarma?Térmico, tensão, capacitor e válvula de retenção: o que verificar antes de chamar o técnico.
Calculadora de queda de pressão · Ficha técnica comparativa · Todos os artigos
Precisa de assistência técnica para o Chiaperini MC 7,6?
Somos assistência técnica autorizada Chiaperini em Santo Amaro, São Paulo. Revisão, troca de peças e diagnóstico de perda de pressão na oficina.